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海洋與疏浚工程理學(xué)碩士
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MSc Offshore & Dredging Engineering
工科
環(huán)境工程
機(jī)械、海洋和材料工程
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專業(yè)方向
環(huán)境工程
入學(xué)時(shí)間
9月
項(xiàng)目時(shí)長
2
項(xiàng)目學(xué)費(fèi)
21515歐元/年
項(xiàng)目官網(wǎng)
https://www.tudelft.nl/en/education/programmes/masters/offshore-dredging-engineering/msc-offshore-dredging-engineering/
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培養(yǎng)目標(biāo)
"碩士課程所教授的知識(shí)將使學(xué)生能夠設(shè)計(jì)出能夠承受海上極端環(huán)境的結(jié)構(gòu)物。他們將學(xué)習(xí)該行業(yè)相對(duì)較短的歷史、ISO規(guī)范和法規(guī)的應(yīng)用、如何適當(dāng)設(shè)計(jì)和海上下部結(jié)構(gòu)以及更多與行業(yè)相關(guān)的知識(shí)。 近海和疏浚工程師為石油和天然氣工業(yè)設(shè)計(jì)一些世界上最大的結(jié)構(gòu)物,如固定平臺(tái)和浮式平臺(tái)。他們還為這一領(lǐng)域設(shè)計(jì)海底管道和其他海底設(shè)備。一個(gè)重要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)用于填海造地、維護(hù)和回收深海位置埋藏礦物的疏浚設(shè)備。海洋工程的另一個(gè)應(yīng)用是海上風(fēng)電場(chǎng)的設(shè)計(jì)。未來十年,全球海上鉆井市場(chǎng)將以約6.2%的復(fù)合年增長率增長,到2025年將達(dá)到約1530億美元。最近在近海工業(yè)中一個(gè)令人印象深刻的行動(dòng)是布倫特三角洲上部結(jié)構(gòu)的退役?!伴_拓精神”號(hào)是世界上最大的船舶之一,它是124 x 382米長的船舶之一,它將24000噸的上部結(jié)構(gòu)從其結(jié)構(gòu)上取下,并將其運(yùn)至干船塢,以便進(jìn)一步退役。 "
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申請(qǐng)要求
畢業(yè)于雙一流高校,GPA不低于80%。擁有機(jī)械工程、海事技術(shù)、土木工程、航天工程、應(yīng)用物理學(xué)相關(guān)領(lǐng)域?qū)W士學(xué)位。
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國際生
提前批次
:是在常規(guī)申請(qǐng)批次之前開放的申請(qǐng)批次。提前批未被錄取依舊可以走常規(guī)批次申請(qǐng)
進(jìn)行中
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on hold
:申請(qǐng)量過大,相應(yīng)的申請(qǐng)有延遲或者無法拿到offer的風(fēng)險(xiǎn)。
國際生
:本條是指國際生截止日期
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